레일버스

[레일 버스의 원리] 고무바퀴 외에 쇠바퀴를 앞뒤에 갖춘 버스로서, 철로에 들어서면 쇠바퀴가 궤도로 내려져 달리고 도로에 들어서면 쇠바퀴는 접혀 들어가고 고무바퀴가 나와 달리게 되어 있다.

[레일 버스의 운행] 레일 버스는 1969년에 뉴욕 시에서 시운전을 한 뒤, 계속 개발하여 1970년대부터 뉴욕과 뉴저지 사이에 운행되었다.

[레일 버스의 특징] 철로 위를 달릴 때의 추진력은 궤도에 부설된 전류의 힘을 받아 차 안의 전동 모터를 돌려 그 힘으로 달린다. 또 도로 위에서는 배기가스의 오염이 적은 터보 기관이나 증기 기관 등을 사용하며, 철도와 도로 위의 최고 시속은 각각 320km, 110km 정도로 예상된다. 특히 철로 궤도를 달릴 때의 운전은 중앙 조절 센터의 컴퓨터 장치에 의하여 자동 조절되므로 따로 운전이 필요 없다.

[레일 버스의 전망] 미래의 레일 버스는 정원이 80명 정도로 지금의 버스보다 크게 만들어질 것이다.

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